内燃机、汽车及拖拉机上的紫铜管在使用操作过程中经常会发生断裂、漏油等情况，以往萦铜零件的焊接根据技术要求不同采用碳孤焊、手工氢孤焊或使用铜芯焊条的手下电弧焊.焊补壁厚为0一2mm的萦铜管通常则采用气焊。但是，气焊的约束条件比较多.比如翻砂、铜条、电石与氧气等缺一不可。为此，我厂采用低碳钢焊条焊接薄壁紫铜管，经几年来的生产实践证明，这种工艺焊补萦铜管是行之有效的。

1优点

(l)成本低用低碳钢焊条比气焊可降低50%左右成本。

(2)操作方便只要有1台直流或交流电焊机便可焊。

(3)约束条件少，有利生产只要有低碳钢焊条就可以焊，非常方便。

2操作要点

紫铜的特点是一导热快，熔点低(l083七)，钢的熔点是14侧〕℃左右。对于焊前的予热，采用气焊是很容易办到的.电孤焊时，我们采用孤光予热，予热时电流120一140A，电压30v左右直到工件表面呈现暗红色，温度大约600℃，予热便完成预热后的工件采用断续焊接施焊，一点一抬，爬坡转动焊接。因为一般电孤温度可达6000℃，所以采用连续电弧焊就可能将铜管烧穿。利用紫铜导热快的特点采用断续焊接，一方面使紫铜和低碳钢能很好地熔合，达到焊补的目的，另外一方面又要控制温度不断地从焊接区向外扩散，避免烧穿。一般焊接电流为8。一1ooA.电压32~33V。因紫铜管很薄，所以在焊接时尽量选用小直径电焊条。焊后用平头锤轻敲焊缝，以消除应力和改善焊缝质量。

我们曾多次对0.8一Zmm薄壁紫铜管做焊后破坏性试验。断口总在焊缝以外。证明采用低碳钢电孤焊接紫铜管工艺能保证焊缝强度和致密性。

3存在的问题

虽然电孤焊接紫铜管在我厂经多年广泛使用，但在理论上没有深透的研究，还是较肤浅。具体操作时的焊接电流、焊缝的掌握只有通过实际操作并不断摸索，才能达到技术上的完善和要求。