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万源鑫NM400耐磨板厂的结构用NM400耐磨板应用在此工程中

发布日期:2012/10/7
作者:聊城市万源鑫钢管有限公司
点击:1090

万源鑫NM400耐磨板厂的结构用NM400耐磨板应用在此工程中

      万源鑫无缝钢管厂的结构用无缝钢管应用在此工程中,武广高铁是中国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线,武广高铁创造和打破了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。北起武汉新火车站,途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都,南到番禺的广州新火车站,全长989公里,总投资约1166亿元.武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客…
 
  

万源鑫无缝钢管厂的结构用无缝钢管应用在此工程中,武广高铁是中国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线,武广高铁创造和打破了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。北起武汉新火车站,途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都,南到番禺的广州新火车站,全长989公里,总投资约1166亿元.武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线,是《中长期铁路网建设规划》中京广客运专线的重要组成部分,也是目前中国铁路现代化最新成果的集大成者。该线路全长1068。6公里,建成后武汉至广州的运行时间将由现在的10个半小时缩短至3个半小时左右.为满足旅客的出行需求,沿线将新建21个火车站。武广客运专线建成后,高速列车最高运行速度可达每小时200公里以上,从武汉乘火车到广州仅需4个小时,较目前缩短7个小时。   

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