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从表一可以看出,混凝土强度及不锈钢方管壁厚相同时,试件的轴压承载力在高径比为3.5时最大。结合试件的破坏现象可知,当高径比为4.0时,由于高径比过大,试件发生明显的整体屈曲现象。
高径比为3.5的试件与4.0的相比虽然也发生整体屈曲的现象,但不如高径比为4.0的试件显著。并且由荷载-轴向位移曲线变化和试件位移延性可以看出,短柱发生屈服后,随着高径比从3.0增大到4.0,Na/Nc的平均值则从0.53下降到0.38,而平均位移延性系数μ值从19.4增加到61.2。
高径比为3.5及4.0的试件由于变形能力较好,屈曲后可继续承载,试件的轴压承载力有所提升。高径比为3.0的试件屈服后变形较小,轴压承载力也相对较小。
表一 试件承载力比较
试件编号 | N/KN | Na/KN | 卸载原因 | η | 破坏模式 |
C-4-0.9-3.5 | 135.06 | 125 | 偏心过大 | 0.922 | 模式五 |
C-4-1.0-3.5 | 145.33 | 203 | 偏心过大 | 1.343 | 模式三 |
C-4-1.2-3.5 | 174.70 | 272 | 偏心过大 | 1.866 | 模式四 |
C-3-1.0-4.0 | 134.33 | 233 | 偏心过大 | 1.732 | 模式二 |
C-3-1.2-4.0 | 164.70 | 286 | 偏心过大 | 1.734 | 模式二 |
C-4-0.9-4.0 | 135.82 | 135 | 偏心过大 | 0.996 | 模式五 |
C-4-1.0-4.0 | 145.51 | 252 | 试件破坏 | 1.720 | 模式二 |
C-4-1.2-4.0 | 174.02 | 273 | 偏心过大 | 1.557 | 模式三 |